「200送28彩金」MPV不知道怎么选?看了就不会买错

2020-01-11 15:08:24 

「200送28彩金」MPV不知道怎么选?看了就不会买错

200送28彩金,纵使现在汽车的细分产品越来越多,但在国内,suv依然是大部分消费者的首选,因为suv既可以作为家里的第一辆车也可以作为唯一一辆车,不过对于有些家庭来说,除了suv之外还有更好的选择,今天就和大家聊以下几个关于mpv的问题。

1.五菱宏光

说到这里有人嘴里的我去你%*&……&*要憋不住了,面包车来蹭什么热闹,其实也正是早期国内面包车的原因,导致一些高端的mpv给人价格低廉的形象,总觉得不如轿车豪华,但是如果按照mpv(minivan)的标准来看,五菱宏光就是正宗的mpv,只是卖得相对比较便宜。

为什么有些超跑后面会贴上五菱宏光s?

虽然“秋名山传说”的影响很大,其实还有另外一个原因,在美国本土的国宝级超跑克尔维特的logo一不小心就和五菱宏光撞衫了。

而且得益于便宜的价格,虽然仅仅只在中国市场销售(名副其实的cdm),其销量就能在全世界排上名号,仅从这一点也能看得出现在中国汽车市场的影响力。加上通用的背书,机械部分的可靠性也相对出色,五菱宏光不仅可以自己用,还可以开出去赚钱,除了拉人,把凳子拆了还可以拉货。

不仅可以当一个代步工具,还是赚钱的工具,也从另一点说明了中国还是穷人多。

2. 德日美mpv怎么选?

其实目前来说,国内可选的mpv屈指可数(大众选择),五菱宝骏兄弟,日系奥德赛,美系gl8,德系宝马2系休旅车,大众夏朗等。

首先是美系gl8(具体身份就不追根溯源了),因为早期“陆地公务舱”的口号,好卖是好卖,但是给人的感觉这就是公车,买回来家用总觉得有点怪。。

就像前几年的a6总给人一种官车形象,近几年通过出色的大灯设计改变了群众眼中以往的印象,而最新一代的gl8也尝试着往家用的方向走,外形变得更加时尚,但是开过老gl8的朋友可能会知道为什么gl8多拿来当公车了,早期gl8都是主打3.0排量,而且长期坐7人,造成了美系车油耗高的印象。

然后是日系,如果说奥德赛撑起了这个级别家用mpv的半壁江山一点都不为过,三大件可靠,乘坐舒适,外形出众,内部空间利用充分,保值率优秀,总之,如果不是对日系车有偏见,奥德赛确实很值得买。

德系目前在国内在售的mpv确实比较少,拿大众夏朗来说,虽然整车的三围尺寸(4854*1904*1740)均大于奥德赛(4845*1805*1695),但是怎么看(肉眼观察)都觉得比奥德赛小。

而且不仅是外面看起来,内部储物空间的利用率也没有奥德赛来的高,但是毕竟大众信仰,整车驾驶起来会觉得无形中的扎实,2+3+2的布局会比较对有些人的胃口,只坐5个人的时候不用挤去后排,而且后排折叠起来后备箱空间巨大,需要的时候后面的座位又有,还有夏朗是原装进口,这才是你们要的“德原朗”!

3. 5座mpv的意义。

虽然7座车在国内多多少少还是会有限制,但是由于大部分国人买多不买少的消费观念,有7座就买7座,那么这个时候5座的mpv还有没有存在的意义?首先和轿车相比,mpv最大的优势就是内部空间,和suv相比有着更低矮的底盘,带来更好的驾驶感受,和三厢轿车相比有着更大的后备箱开口和头部空间,带来更舒展的坐姿。所以如果又想要mpv的乘坐空间,又觉得7座太贵太浪费,5座mpv是最后的选择。

4. 为什么埃尔法卖得这么贵?

关于这个问题只要是第一次知道埃尔法售价的人都会问,一个挂着牛头丰田标的面包车凭什么卖着奔驰s的价格。 脑子water啦?

其实主要有以下几点,在早些年,一个电视剧有香港演员还要特地标注的时候,说明香港的逼格是相当高的,而港侨回大陆的时候因为东西和人都比较多,大多都开着埃尔法回大陆,大陆人一看香港是开的这台车,国内有钱都还买不到,肯定是好车!

埃尔法本身在日本的定位也是豪华mpv,粗略的换算一下4173709日元的起步价换算过来相当于251041人民币(3.5l版本)。

而拿同样是进口车的86相比2623320日元的起售价相当于157870人民币。

如果以国内24.98万起的售价换算,埃尔法相对的价格差不多在42万左右,所以即使在日本,埃尔法也不是普通的“面包车”。加上3.5l的排量税,进入中国的价格也自然不会便宜了。

至于国内的埃尔法普遍加价提车,埃尔法到底值不值这个价格,我们本周会有一个详细的评测,到时我们再来细聊。