「乐投认证网」19w还看凯美瑞?这车直接上顶配,带11颗BOSE+老板键,比A4有排面

2020-01-11 12:31:53 

「乐投认证网」19w还看凯美瑞?这车直接上顶配,带11颗BOSE+老板键,比A4有排面

乐投认证网,提及丰田凯美瑞这款车,相信各位车友都不会陌生,毕竟该车凭借着出色的品质表现,早已被消费者奉为b级标杆的存在。所以在当下竞争如此激烈的b级车细分领域之中,凯美瑞依然能够在销量方面取得不俗表现,俨然是合资中级车的实力之选。但是在笔者看来,19万的起步价格,与其看丰田凯美瑞,还不如看这直接上顶配,还带11颗bose和老板键,而且还比奥迪a4l更有排面的豪车:红旗h5。

不错,众所周知的是红旗品牌乃是国产品牌中的骄傲,而红旗h5作为红旗品牌的一款中级车,自然在排面上不输同级一线豪车奥迪a4l、宝马3系和奔驰c级;更何况相对于同级的一线豪车,乃至于同级合资车雅阁、凯美瑞、天籁等车型,红旗h5仅14.68万的起步价,以及19万上顶配的售价,更有着绝对的性价比优势。那么今天,笔者就和各位车友一起来聊聊这款国产b级豪车。

首先就颜值方面来看,在红旗系列的轿车之中,h5绝对堪称是最年轻时尚的一款,更加契合当下年轻消费者的期望值。车头方面,新车采用标志性的直瀑式格栅造型,在竖向镀铬饰条的填充下极具辨识度。再搭配红旗立标,瞬间让车头的尊贵气息营造出来。与此同时,两侧犀利的大灯,以及两侧雾灯均是采用led光源,不仅具有不错的照明效果,更让车头的动感气息多了几分,无疑比之凯美瑞透露出更多的高级感。

车身侧面同样是十分不错的运动气息,车身腰线从前翼子板一直延伸至尾灯处,且具有一定的上扬趋势;再搭配上慢慢滑落的车顶线条,视觉效果丝毫不输同级奥迪a4l和宝马3系。车身尾部简洁却极具档次感:上扬的鸭尾结合多边造型的尾灯十分协调,结合双边共两出排气令整车运动感进一步提升。而中间部分醒目的"红旗"车标,则进一步彰显其身份。显然,在整车的外观设计方面,h5开出去带来的回头率以及排面,乃是丝毫不输同级一线豪车。

其次,就车身空间方面来看,红旗h5具有的表现也要比凯美瑞更加出色。虽然它是定位中级车,但是它的车身长宽高却达到了4945x1845x1470mm,最大轴距也为2875mm,显然是中级车领域前端的存在;而丰田凯美瑞则具有4885x1840x1455mm的车身长宽高,以及2825mm的轴距长度。毋庸置疑,在参数方面乃是红旗h5占据绝对的优势。因此不管是从视觉效果方面来看,还是从乘坐方面来看,丰田凯美瑞相比红旗h5还是要稍微逊色一些。且在同等价位之下,红旗h5还配备有11颗bose音响、后排老板键以及多色氛围灯等极具逼格和享受的配置,所能带来的乘坐享受同样是凯美瑞所不能及。

最后值得一提的是在动力输出方面,红旗h5也是可圈可点,虽然它是采用马自达阿特兹的平台打造,但是其搭载的1.8t发动机却是自主研发。虽然该款发动机仅具有178马力的最大功率,以及250牛米的峰值扭矩,但是在与6速手自一体变速箱匹配后,仍旧能够带来不俗的动力表现。当然不可否认的是,在动力总成的平顺性,以及燃油经济性这两方面,h5还是不如凯美瑞的自吸发动机出色;但是在直线加速方面,俨然是红旗h5的涡轮增压发动机更具优势一些。因此在动力性能方面,两车几乎是称得上是互有优势。

综合来看,其实国人对于红旗品牌来说,无疑是情怀大于理性。且红旗h5作为当下最亲民的红旗车,显然是释放出绝对的诚意;而与同级等价位的凯美瑞相比,该车不仅是档次更高、排面更强,同时在空间舒适性、配置以及颜值等方面的表现,也是同级之中排行前列。因此在笔者看来,在同样的19万价格预算下,也不一定只盯着凯美瑞看,红旗h5也是一款堪称"划算"的选择,各位车友认为呢?

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